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凱裏環高項目上馬石大橋、上馬石隧道實現“雙通”

發布日期:2019-12-11 信息來源:企業文化部 作者:岳甜甜 龙明成 字號:[ ]

12月6日,凱裏環高項目喜訊頻傳,上馬石大橋順利架通、上馬石隧道雙幅安全貫通。

上馬石大橋路線爲分幅設計,左幅342米,右幅312米,處于雨水和地下水密集區,較多的雨水和地下水對橋梁的樁基施工帶來巨大的考驗,爲了解決這一難題,三分部領導、技術員和施工班組多次組織相關專題會議,對樁基施工中存在的困難、出現的問題進行分析總結,根據不同情況提出相對應的解決措施,然後請專家進行論證結束後應用于施工,一座大橋的樁基根據現場的實際情況采取多種施工方法和措施,保證樁基施工的安全、質量和經濟性。

上馬石隧道是凱裏環高項目麻江聯絡線最後一座隧道,隧道左幅全長1131米,右幅1125米,爲分離式隧道,隧道進口洞門采用削竹式洞門,出口洞門采用端牆式洞門。隧道位于雲貴高原向中部丘陵過度段的苗嶺山麓上,地貌類型屬于溶蝕-侵蝕性中低山地貌,地表受溶蝕、侵蝕作用強烈,地勢西北高,東南低,起伏較大,測量放線難度大;隧道與已建成通車的滬昆高鐵交叉,施工難度較大;進出口無公路通過,交通條件差,施工便道修建難度大;圍岩情況差,岩石破碎,湧水量大、涉鐵手續辦理困難種種困難沒有難倒凱環參建者們,業主監理多次到場實地指導,總包部特成立“三分部管理小組”駐紮現場幫助施工管理,三分部全體員工上下一心、不畏艱辛、不怕困難,終于迎來了“雙喜臨門”。

做精品工程,树质量标杆。这是凯里环高三分部首条架通的大桥和贯通的隧道,此次“双通”为实现项目全线通车目标打下坚实的基础。        






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