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争当开路先锋 建功彩云之南——记“云南铁路建设先进个人”孙丕晏

發布日期:2018-05-31 信息來源:企業文化部 作者:沈濤 字號:[ ]

4月27日,在“五一国际劳动节”前夕,中国水电十四局玉磨铁路项目部经理部生产副经理孙丕晏获得云南省总工会和中国铁路昆明铁路局共同授予的2017年“筑精品铁路 当跨越先锋”劳动竞赛“云南铁路建设先进个人”荣誉称号。

孫丕晏,現年32歲,中共黨員,畢業于華東交通大學土木工程專業,目前是玉磨鐵路項目部生産副經理。自2008年參加工作以來,先後參加了哈大客專、成渝客專、廣州地鐵1013標等工程項目的建設,從見習生、技術主管、工程部長,副總工程師一路幹到生産副經理。10年來,在工作上他默默奉獻,甘于吃苦,因工作成績突出,2016年作爲引進人才孫丕晏從中鐵二局被招入ag体育十四局工作,憑著豐富的施工管理經驗和專業知識技能,在玉磨鐵路施工的管理建設過程中得到了較好的發揮,軌道工程事業部經理張述畢曾說:“他是事業部近年來引進人才中較爲成功的案例”,在工作上的一絲不苟、認真負責使得他既成了項目部青年技術人員的典範和楷模,又成爲雲南鐵路建設的先鋒人物。

生産施工之利劍

從2016年4月參與與磨鐵路的建設施工以來,孫丕晏用“刻苦攻關,精益求精”書寫著自己的執著追求。他發揮個人專業所長,帶領衆多新生積極有力的完成了所轄工程二大隊的年度施工任務。在施工過程中,他非常注重注重通過施工工藝和技術的創新解決施工生産中的技術難題,確保工程質量和進度,降低成本,簡化施工難度,減少安全隱患。

同時,根據省總工會、滇南鐵路建設指揮部勞動競賽活動的安排,在勞動競賽過程中積極組織開展以“建功彩雲之南,勇當開路先鋒”爲主題的競賽活動,積極做好宣傳動員,按照文件要求努力實現“八比八創”目標。圍繞比工程質量,比建設工期,比安全管理,比科技創新,比文明施工,比環保成效,比廉政建設,比項目管理;努力爭創ag体育建設新品牌,創企業質量新高度,創企業業績新發展,創工程技術新成果,創工程建設新特色;創工程管理新作爲,創風清氣正新要求,創優質高效新團隊,努力推進了玉磨鐵路建設的新氣象、新進展。

在2016年的昆明鐵路局優秀樣板工程評選中,孫丕晏所負責管理的1#拌合站和鋼構件加工廠被昆明鐵路局評選爲1星樣板工地示範工程,全年施工成果得到了業主的好評和認可,爲公司全年鐵路信用評價獲得全線第7名、路外企業第1名的優秀成績貢獻了自己最爲重要的一份力量。

2017年2月起,孫丕晏在玉磨鐵路15標工程一大隊主抓生産。工程一大隊管段內有涵洞7個,橋梁9座,路基10段,施工戰線長10余公裏,管段橋梁施工具有工程量大、技術含量高、橋長、高墩較多、施工複雜、施工幹擾較大等特點,同時該管段內山高,坡陡,路滑,彎多,施工環境複雜。加之熱帶雨林氣候,雨季集中,雨量充沛,致材料運輸不暢,原本就複雜的施工環境簡直雪上加霜。但常言道“只要思想不滑坡,辦法總比困難多”。經過孫丕晏帶領團隊的精心策劃,合理組織,積極引導,克服重重困難,有利的推動目標實現。現今東風特大橋墩身施工已完工,勐滿2#雙線特大橋墩身施工已全部完工,工程一大隊864根水下樁基本施工完成,東風1#雙線特大橋墩身施工任務超90%,完工在即,其他橋梁路基正有條不紊的推進。

面對施工中的重重困難,孫丕晏沒有氣餒,他帶領技術團隊白天跑工地了解現場,收集數據,晚上結合數據,不斷查閱資料,經過與項目總工的協商討論,與業主、監理、設計多次溝通,反複勘查,確定路基取料場等一系列重大施工方案的變更設計,確保了地方096鄉道的通行安全,保護了天然林資源,維護生態環境平衡。在孫丕晏所擅長的橋梁路基施工管理中,2年多來管段內未發生重要安全質量事故,施工進度始終保持良好推進,特別是勐滿2#大橋、18#路基等重要工點,多次收到昆明質檢站、業主指揮部的參觀表揚,爲項目部樹立了良好的施工形象。

敬業奉獻之楷模

在工作上,孫丕晏狠抓技術工作,他嚴格執行橋梁、路基、涵洞等施工規範,帶領技術人員學習紅線管理規定和項目建設管理安全質量控制活動要求,力求施工過程的精益求精,力爭完美。

他是項目的生産副經理,也是項目部青年員工的工作導師。2年多來,他規範技術管理,抓好圖紙審核、測量複核、施工方案、技術創新等工作,與新畢業大學生結成師徒對子,注重技術後備人才的培養。他經常與部門人員召開專題技術會議、座談會議,同大家一同學習、研究談論重大技術方案、標注施工技術重點、攻關技術難點,堅持做到對技術人員進行業務指導,毫無保留地把自己學識、經驗和技能,傳授給同事,讓大家在工作中少走彎路。在業務上,他對同事高標准、嚴要求,經常督促大家抓緊時間學習實踐,鼓勵大家多學習、多思考、多動手,利用自己的工作經驗,幫助每一位大隊員工、新生同事發揮所長,學有所用,讓他們盡快的熟練掌握工作技能,服務生産,提升自我。在2016-2017年的師帶徒評選中,被評爲軌道工程事業部優秀師傅。

孫丕晏又稱“拼命三郎”,他幹起工作來是個不要命的人,他白天在全長19km的施工戰線上連續來回奔波多趟,晚上在辦公室鑽研圖紙、整理內業資料和夜班外出巡查工地,平均每天工作時間超過12個小時,爲的是保證施工任務的推進和工程建設質量安全的保障。西雙版納強烈的紫外線和夏日的高溫把他曬得黝黑發亮,繁忙的技術工作讓他身漸消瘦,可他從沒叫一聲苦和累,三四個生産副經理因各種原因未能堅持下去而離開,唯有他默默無聞的堅守在施工的第一線,爲鐵路建設貢獻著。

平凡之處見卓越,細微之處顯精神。什麽樣的人生最美麗?什麽樣的歲月最回味?什麽樣的堅持最無私?孫丕晏同志10年的技術人生已經做出了最好的诠釋。雖然生産崗位平凡枯燥,但他以紮實的技術功底,踏實的工作作風,忘我的無私情懷,無怨無悔地奏唱著慷慨激昂的青春之歌,盡情演繹著拼搏創造的精彩人生,他無愧于鐵路建設的先鋒,青年員工的模範和楷模,在彩雲之南的鐵路施工戰線上,他還在繼續貢獻著自己的光和熱。







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